日系三雄捉对厮杀之凯美瑞PK雅阁
来源: 阳光车网 作者:何潍发表时间:2016年03月17日

作为全球知名的十大B级车,凯美瑞和雅阁完全就是一堆宿敌,两者都有用千万级别的用户量,又前后脚相继进入中国市场(分别于0604年进入中国市场)。在中国这片大陆上同样拼的难解难分。这一态势更是延续到了二手车市场里。年份相同,行驶公里数相差无几,价钱也都是10万出头,这俩车怎么选?来看看这期日系三雄捉对厮杀之凯美瑞PK雅阁。


身材对比



凯美瑞的长、宽、高以及轴距分别是4825mm、1820mm、1485mm、2775mm;雅阁的长、宽、高以及轴距分别是4945mm、1845mm、1480mm、2800mm;从数据上来看,凯美瑞的身材并不算小,在同级别的车型中,凯美瑞无论是从身材还是从内部空间来看都属于同级中上水平,雅阁还得加个更字。


外观对比





翻开日系家用车历年来的设计,其实整体的颜值普遍都不高,这款2010款的凯美瑞在造型上我觉得是三辆车中特点最不鲜明的一个。整车设计语言非常简单,车身线条圆润,造型温文尔雅。相比之下雅阁就有型多了,不仅雅阁的眼睛更有神,整体造型也更大气。


内饰对比




2010款凯美瑞的内饰真的是有点老,从2006年进入中国之后就一直是这幅模样,这也是凯美瑞的经典内饰造型。我打赌绝对不会有年轻人喜欢这样的内饰,如果有那么他的口味还真是够独特。我想这是因为丰田那会儿根本就没有考虑到中国市场的特殊性,直到2012款凯美瑞的出现,才将内饰做了大幅度的调整。雅阁就不用过多描述了,这种内饰完全不是一个级别的比拼,凯美瑞直接败北。


动力对比


凯美瑞:代号2AZ-FE,2.4L自然吸气发动机,匹配5速手自一体变速箱,大功率123kW/6000rpm,最大扭矩224Nm/4000rpm。


雅阁:代号K24Z2,2.4L自然吸气发动机,匹配5速自动变速箱,最大功率132kW/6500rpm,最大扭矩225Nm/4500rpm。


配置对比




豪华版不会是豪华版,安全配置和舒适性配置都相当丰富。这一点雅阁还是欠缺了一点。凯美瑞多出了前后排头部气囊、儿童安全座椅接口、无钥匙启动、无钥匙进入。


总结


作为B级车里的经典之作,凯美瑞在二手车市场里可是抢手货,很多人都说不出这车到底哪出彩,怎么就卖的这么火。其实这个问题很好回答,你想想凯美瑞有什么缺点?恰恰就是这种状态让凯美瑞悄无声息的成就了自己。对于买家们更为关心的后期保养成本来说两者相差也不大。不过非常明显的一点事雅阁似乎更能了解年轻消费人群的心意,在面子工程上下的功夫更深。而凯美瑞在舒适性上的造诣更为精妙。


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关键词: 二手车