龙舟&水陆汽车 文化与速度的激情碰撞
来源: 阳光车网 作者:张墨发表时间:2016年06月01日

    早在郑和下西洋的时候,我们中国人就走在了世界的前端,把自己的文化传播到了世界各地。那时候我们的造船技术也是世界先进的,在民间也兴起了赛龙舟的水上运动。适逢端午节的到来,中国古老的水上运动:赛龙舟又在全国各地举办,它最早是古越族人祭水神或龙神的一种祭祀活动。



    龙舟,与普通船只不太相同,大小不一,桡手人数不一。龙船一般是狭长、细窄,船头饰龙头,船尾饰龙尾。龙头一般以木雕成,加以彩绘,龙尾多用整木雕,上刻鳞甲。除龙头龙尾外,龙舟上还有锣鼓、旗帜或船体绘画等装饰。


 

    而在东方古老文明的对岸,欧美人士也在不断发明创造。尤其是工业革命之后,汽车得到普及,随之水陆两用汽车也被发明家创造出来。
 




 
Oliver Evans于1805年发明的水上汽车



    水陆两用车的发展可追述上百年的历史,有资料记载上的第一辆水陆两栖车由美国人Oliver Evans于1805年发明。为了能在水中行驶,Oliver Evans在车上装了轴和桨轮,用发动机飞轮轴的皮带和皮带轮来驱动桨轮.当这辆两栖车一到水中,车尾的桨轮开始工作。更准确的描述,Oliver Evans的发明应该称为是“一辆使用蒸汽动力的装有轮子的船”从结构和使用上判断这个发明是一只能在水中行走的车。


 
真正意义上的水陆两用汽车由奥地利制造



    照片记载的真正意义上水陆两栖车应当是这辆第一次世界大战期间为奥地利军队制造的水陆两栖车,但由于种种原因,该车并没有大量生产。



    战争使水陆两用汽车得到发展

 


德军166型水陆两栖车




    水陆两用车真正得到应用并大量生产的还是在军事领域,比较有名的水陆两用车就是二战期间德军装备的大众166型水陆两用车。二战期间,德军装备的大众166型水陆两用车,陆地行驶最高速度接近90公里/小时,水中速度10公里/小时左右。该车装备部队以后受到德军官兵的广泛欢迎,到1944年末,沃尔夫斯堡工厂和保时捷位于斯图加特的工厂总计生产了14238辆。



美军水陆两栖车:福特GPA,被称“大澡盆”


福特GPA '1942–43



    第二次世界大战中,除了德军之外,美军也装备了大量的两栖车辆,但美军的水陆吉普设计的并不是很成功,没有得到士兵的广泛好评,该车在设计之初就存在很多缺点,如车身太重;干舷太低;还有若干技术上的缺陷,在以后的使用中虽然不断改进,仍然不能取得满意的效果,该车一共生产了12778辆。



   战后民用水陆两用车的尝试

    战后的民用水陆两用汽车的研发脚步很快,各国发明家纷纷设计出了不同风格的水陆两用车。人们一直在尝试着各种用途的水陆两用汽车。



1957年贝克.约翰逊夫妇驾驶一辆改装的别克水陆两栖汽车在底特律河上畅游。




瑞士著名另类汽车公司Rinspeed推出的新型水陆跑车



    瑞士林斯比得两栖汽车:它的复杂水翼设计使它能够在距离水面约60厘米的高度,以79公里每小时的速度行驶。而它在水中的速度能够达到50公里每小时,陆地速度更快,最快速度能达到200公里每小时。这款汽车是以天然气为燃料的,这使它成为第一辆以绿色资源为燃料的两栖汽车。   



    猎豹(Panther)水陆两栖汽车:水陆两栖汽车公司的创始人Dave March在90年代末开始打造两用汽车,他梦想打造出水陆性能同样优良的汽车。Panther水陆两栖汽车因而问世,它也成为世界上最快的水陆两栖汽车,陆地速度超过201公里每小时,水中速度至少能达到96公里每小时。




    SeaRoader公司的Mike Ryan将兰博基尼康塔什改装成这种两栖汽车,他同样将吉普车、摩托车、出租车甚至是冰激凌车改装成水陆两用。



    海狮汽车:发明家Marc Witt为自己设计一辆两栖汽车,汽车使用了174马力的马自达旋缸发动机,车身使用了铝和不锈钢。目前它至少是陆地上最快的汽车之一,能够达到201公里每小时,在水中能够达到惊人的96公里每小时。  



    Dobbertin HydroCar:这辆汽车就像一个变形金刚,按一下按钮就会从一辆跑车变成船。当处于水中模式时,挡泥板会降低成为浮板。唯一的遗憾就是它的设计尚不完善,设计者Rick Dobbertin在出售时称,它仍然需要进行额外的下水测试和完善来获得最佳性能。 




    MINI也发布了的一款全新多功能车型,该车被命名为Cooper Yachtsman,是一款水陆两用车型。该车搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率达到120马力,匹配的是6挡手自一体变速箱,该车进入水中后依靠车尾的涡轮进行驱动。  


 



    在瑞士圣布莱斯的第26届水陆两用车聚会上,各种水陆两用车在纳沙泰尔湖上航行。收藏者们带来超过50辆二战时期军用运输、吉普和古董型水陆两用车参与年度欧洲聚会。




    通过水陆两用汽车发展而来的水陆两用观光车,各个国家都装饰的很有特色。既成为当地的一个风景,又让游客们坐在高处领略到了当地的美景。