比smart还小 呆萌的“宝马蛋”Isetta
来源: 阳光车网 作者:张墨发表时间:2016年05月17日

    “宝马蛋”Isetta虽早已停产,但其经典的外型和在宝马发展史上不可磨灭的作用,还是将Isetta打上了历史的烙印,使其必将成为永恒的经典。



    在1954年的日内瓦车展上,一家意大利的汽车公司携一款名为Isetta的造型相对古怪的车前来参展,它的展出立刻引来了BMW的目光,因为这款车恰好符合当时BMW公司的汽车开发理念。经过双方的不断接触,最终,BMW公司购买了Isetta的知识产权、设计图纸以及全套生产模具。随后便着手对其进行外观和技术上的改进,并在1955年向市场正式推出挂有蓝天白云标志的Isetta 250。


梅塞施密特的一款飞行器


    Isetta的诞生算是一个意外的惊喜,它可爱的外形至今能萌倒很多女生。Isetta圆圆的车身就像一只鸡蛋扣在4个车轮上,因此被称为“宝马蛋”。Isetta独特的外形设计借鉴了前飞机制造商亨克尔和梅塞施密特的一款飞行器造型,宝马直接将这款飞行器的造型设计专利购买下来,Isetta的发动机只有298cc的漂亮,最大马力13匹,里面只能塞一对小两口。


1956-62 BMW Isetta



    Isetta 250的车身长、宽、高分别为2285mm×1380mm×1340mm,轴距1500mm,这个尺寸比现在的smart还要小。Isetta 250采用了两座的车内布局,前开门的设计。无论怎么说,它的造型都足够怪异,如果不看品牌标识,你很难想象这会是一辆BMW。毕竟它的原型车是出自意大利人之手,而且有趣的那家意大利汽车公司曾经是设计电冰箱等制冷设备的,这也就不难解释为什么它的车门要从前面开启了。



    BMW Isetta一经推出,便受到了德国民众的欢迎,它不仅可以满足人们从一点到另一点的出行需要,而且相比摩托车,它可以为人们遮风避雨,最为重要的是它的价格仅有2550马克,这只不过相当于德国工薪阶层半年多一点的薪水,任何一个普通家庭都可以轻松的拥有它。


(罗马假日)中的Isetta



    不过随着德国经济的好转,富裕起来的人们也不再满足于这样一款微型车,而作为BMW来说,Isetta并不能很好的诠释其品牌内涵,因此在这款车获得短暂的成功之后,BMW又开始着手开发更大、更豪华的家用车。到1962年年底停产时,BMW总共生产了16万辆Isetta。