【阳光课堂】自动档如何正确操作
来源: 阳光车网 作者:贾韦发表时间:2016年04月07日

   汽车已经成为了现代社会中不可或缺的交通工具,这样的工具能够给予我们更加方便快捷的生活。而随着汽车工业的发展,自动挡的出现使得驾驶更加轻松舒适。但阳光大叔要在这里问您一句,您真的会使用自动挡吗?相信很多朋友都会说,自动挡有啥不会用的,不就几个档位分别对应驻车、倒车、空挡和前进么,需要干什么就挂到哪个档位上不就结了。其实不然,由于自动变速箱的整个总成非常精密,因此如果操作不当造成了自动变速箱的故障,维修起来非常困难,自然维修的费用也会较高。下面阳光大叔就来和大家一同分享一下究竟如何在日常使用中正确的操作自动挡变速箱。

  首先我们来了解一下自动挡的档位分别是什么,而各自档位的作用是什么。自动挡的主要档位为P、R、N、D,有些车型会有M、S、L、2等档位。那么我们就来分别了解一下各个档位的作用。

  P(Parking)档

  P档也叫作驻车档、泊车档或者停车挡,当你停车不再开动时,档位挂至P档,此时的车轮处于机械抱死状态,可以防止溜车现象发生。它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选档杆必须扳入P 位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进P的位置上。

  在这里需要特别注意的是,一定要在车辆完全静止之后再将档位挂至P档,否则变速箱的机械部分将会受到损坏。

  R(Reverse)档

  R档也叫作倒车档,在您需要倒车时将档位挂至R档来进行倒车工作。需要注意的一点是,自动变速箱不同于手动变速箱需要脚踩离合器进行半联动,在倒车时只需注意对制动踏板的控制即可。通常想将档位挂至R档需要按下档把上的保险按钮才能操作,这也是为了保证安全,以免误操作挂入R档。

  在这需要特别注意的是,需要在车辆完全停止后才可进行R档的切换。比如车辆掉头的时候,往往因为着急而不等待车辆完全停止便进行R档的切换,很容易使变速箱受损。

  N(Neutral)档

  N档也就是我们所说的空挡,在启动时或者拖车以及暂时停车(如等红灯)时可使用此档位。将拨杆置于“N”档上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离,如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位,同时踩下制动。若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换入N 位并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。

  需要特别注意的是,在高速行驶或者下坡路段,又或者快到路口时红灯亮起的情况下,切不可将档位挂至N档滑行,因为此时的变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况变差很容易烧坏变速箱。

  D(Drive)档

  D档也叫行驶档、驱动档或者前进挡,当然顾名思义这个档位是在您需要开动车辆时需要挂的档位。挂入D档后,变速箱会根据车速以及油门踏板踩踏力度来进行档位变化。由于变速器会根据油门踏板受力情况以及车速来决定此刻的档位,所以油门踏板的操作不同,换挡时的车速也不相同。如果起步狠踩油门,升挡时机便会错后,加速能力便会加强,而一段时间后松开油门踏板,变速箱便会根据此刻车速进行升档来达到一个比较合适的档位。

  需要特别注意的是,油门的深浅决定了变速箱此刻的工作状态,所以合理的操作油门踏板便是变速箱工作的关键。所以尽快去适应爱车油门踏板的调校状态吧。

  S(Sports)档

  S档也就是我们俗称的运动档,在挂至S档时,变速箱的换挡逻辑便会迟缓,甚至积极地降档来换取高转速,这样便会使得汽车长时间拥有较大的动力输出。当然S档模式下,油耗也会增高。

  M(Manual)档

  M档也就是手动挡,一般会出现在手自一体车型上,档位挂至M档后便需要驾驶员手动进行换挡作业,我们经常会看到档位现实上或者档把上出现加减的符合,或者有方向盘带有换挡拨片,可以进行响应加减档的操作。

  L(Low)档

  我们会在一些车型上发现变速箱有一个L档,L档也叫作低速挡。挂至低速挡时,档位可以被限制在最低档处,为了得到最大的扭矩而不进行升档操作。当遇到斜坡时,L档可以使用发动机动力进行制动。

  自动档车型的驾驶技巧

  1、限制启动

  发动机在启动时,自动变速箱对挡位也做了限制,这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置,才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位,诸如D、R等位置,发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机,应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或 者N挡,应该先调整过来,再启动车子。

  2、利用N档启动

  当你车辆发动后,不需要倒车而直接向前行驶时,你可以先接通电源,踩住刹车把档位推到N,再点火,之后挂入D档直接前行,这样可以避免在P档打火后,需要经过R档,使变速箱经过一次反向冲击。另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

  3、换入行驶档位

  车子启动要走时,只有踏下制动踏板,方可将变速杆从P挡或N挡移出,换入行驶挡位。松开制动踏板,车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车,目的也是为了司机和车子的安全。否则,发动机启动后,挂上前进挡,车子就会发生移动,此时如果司机反应不够,很容易发生碰撞事故。

  4、行驶中自由切换档位

  在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位,但是只要挡位与速度匹配,就可以自由切换。

  5、行驶中不可N档滑行

  因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏。另外高速空档滑行也是非常危险的,而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档,倒没有什么影响。

  6、行驶中不可推入P挡

  在车辆行驶过程中千万不可推入P档,除非你不想要车了。需要改变行驶方向时,一定要等车辆停稳后再做切换档位。

  7、车停稳后再挂入R档

  由于自动变速箱内有液压传动机构,且液体流动有一定的惯性,不能猝然就发生变化,所以最好是在车子停稳后,再挂入倒挡。车辆未完全停稳前,绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后,必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火,拉手刹。细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到N档,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P档。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。

  8、长时间停车必须使用手刹

  长时间停车不适用手刹会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停车后一定要将档位推到P档,切不挂在N档单单依靠手刹来制动。特别在有坡度的地方停车更是应该如此。

  9、等红灯之类的短暂停车应该用N档还是D档

  可以根据自己习惯,暂时停车踩住刹车挂在D档对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力。在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的,挂到N拉手刹也无妨。一般来说,如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹,如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。

  10、摆脱D档走天下的习惯

  避免始终只是用D档的习惯,正确地使用档位就能完全克服动力不足。除D档外,还有D3、2、1档。市区行驶时,如果车速无法超过60km/h,就要用低于D档的一个档位,这样可迅速加速,且避免积碳的产生。当车速超过60km/h以后,使用D档行驶,不但省油,也不会有损加速性。在山路行驶时,则要依据情况使用2档或1档,除了可以维持强劲的扭矩输出外,发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹,能够确保行车安全。自动档车的D档不具备发动机刹车的功能,并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换,使车速越来越快,必须不停地使用脚刹来控制车速,很容易让刹车因使用过度而产生高热失效,这是非常危险的。因此,驾驶自动档的汽车走长下坡路时,一定不要用D档行驶,以防不测。